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Vertikale und horizontale Prototypen / Durchstiche, Proof of Concept für neuartige und risikobehaftete Softwareprojekte Sie stehen vor einem herausfordernden Softwareprojekt oder -migration, für die bei Ihnen nicht die benötigten Kapazitäten (qualitativ und quantitativ) vorhanden sind, oder die mit großen Risiken oder Unbekannten behaftet ist? Durch vertikale und horizontale Prototypen kann das Projektrisiko minimiert werden, da vor der Umsetzung durch Implementierung ausgewählter Funktionen im Frontend die User Experience überprüft und durch Proof of Concept und vertikale Durchstiche die technische Machbarkeit evaluiert werden.

• Schutzart: IP67 (5 bar) • Temperaturbereich: dauerhaft von -30°C bis +80°C, kurzzeitig: +150°C • Material: – Hutmutter und Zwischenstutzen: PA – Dichtring: thermoplastisches, vulkanisiertes TPV • Farbe: hellgrau RAL 7035 (= Standard), schwarz RAL 9005 (= Art.-Nr. + "S"), silbergrau RAL 7001 (= Art.-Nr. + "G")

Während die Fertigungsoptimierung häufig im Fokus von Lean Management steht, liegen viele Potenziale zu Produktivitäts- und Effizienzsteigerung in der logistischen Anbindung. Gerade im Versand lassen sich viele Potenziale realisieren, sowohl für den verantwortungsvollen Einsatz von Mitarbeitern als auch von wertvollen Materialressourcen. Eine Verpackungsstation von EPIC & I bietet eine flexible und innovative Lösung für die Verpackungsanforderungen in der Fertigungsindustrie. Diese Stationen sind darauf ausgelegt, sich an verschiedenste Produktgrößen anzupassen, was maximale Flexibilität und Effizienz in den Arbeitsabläufen gewährleistet. Durch das raumeffiziente Design wird auch bei engsten Platzverhältnissen eine optimale Raumnutzung ermöglicht, was die Bewegung der Mitarbeiter minimiert und alle notwendigen Geräte griffbereit integriert. Ein weiteres Highlight der Verpackungsstation ist die ergonomische Anordnung der Arbeitsplätze. Alle Kartons und Materialien sind innerhalb der Griffreichweite der Mitarbeiter platziert, was einen effizienten Arbeitsablauf ohne unnötige Bewegungen sicherstellt. Die technologische Ausstattung umfasst PCs und Drucker, die in ergonomischer Position installiert sind, um intuitives und schnelles Arbeiten zu ermöglichen. Diese durchdachte Kombination aus Flexibilität, Ergonomie und Technologie macht die Verpackungsstation zu einer idealen Lösung für moderne Produktionsumgebungen.

Unsere Fahrradparksysteme bieten eine sichere und praktische Lösung für die Abstellung von Fahrrädern. Sie sind ideal für öffentliche Plätze, Unternehmen und Wohnanlagen. Diese Systeme sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter Einzelparker, Reihenparker und Werbefahrradständer. Sie bestehen aus robusten Materialien, die sowohl langlebig als auch wetterfest sind. Mit einem durchdachten Design ermöglichen sie eine einfache Nutzung und bieten gleichzeitig optimalen Schutz vor Diebstahl. Investieren Sie in unsere Fahrradparksysteme und fördern Sie die Nutzung von Fahrrädern in Ihrer Umgebung.

Die TURBO-Mixer-Rührwerke vom Typ DFF sind speziell für Fässer konzipiert und eignen sich für alle niedrigviskosen Mischgüter. Die Fassbefestigung ermöglicht den Einsatz an 200l-Fässern mit 2''-Spundloch im Behälterdeckel. Diese Rührwerke sind einfach und sicher zu handhaben und bieten eine hohe Effizienz.

Grobe Materialien gleichmäßig zerkleinern – das ist die Spezialität der ERDWICH Dreiwellen-Zerkleinerer. Speziell für diese Anforderungen hat ERDWICH die Dreiwellen-­Technik entwickelt. Einfache Wartung: | durch zentral, abschwenkbaren Siebkorb mit einzelnen Siebesegmenten | durch einzelgesteckte, austauschbare Messer, Distanzringe und Abstreifer Einsparung von Betriebskosten: | durch lange Standzeiten mit komplett durchgehärteten und dadurch mehrfach nachschleifbaren Messern aus Spezialmesserstahl | durch zentral, abschwenkbaren Siebkorb mit einzelnen Siebesegmenten Definierte Zerkleinerung | durch präzises Schneidwerk mit dem Material angepassten Schnittbreiten und Messerformen | durch individuelle Lochsiebgeometrien Hohe Durchsatzleistung bei geringer Antriebsleistung: | durch eng tolerierte Schnittspalte, dadurch kraftsparende Zerkleinerung, ohne Klemmeffekte | durch Räumerwelle für besten Selbstreinigungseffekt und verminderte Wellenbelastung | separate Antriebe jeweils für Schneidwellen und Räumerwelle Robust und Langlebig | durch großdimensionierte, gefräste Messerwellen | durch Getriebeauslegung mit hohen Betriebsfaktoren Wirtschaftliches und sicheres Arbeiten | durch SPS-Steuerung mit Reversier- und Abschaltautomatik zum Schutz der Maschine vor Beschädigung bei Überlast oder vor Massivteilen Siebdurchmesser: 40 mm Antriebsleistung: 2 x 11,0 kW Messerbreite: 30 mm Schneidwerkslänge: 736 x 605 Gewicht in kg: 2.145

Schwingungsmessungen beim Kunden oder im ISMB-Labor, von Elektronikboards über KFZ-Komponenten zu großen Anlagen, bauen auch Sie auf die umfangreiche Erfahrung des ISMB-Teams Nutzen Sie unsere Ressourcen, die wir individuell auf Ihre Anforderungen anpassen. Messverfahren - Allgemeine Schwingungsmessungen - Konzeption und Durchführung von einfachen bis hin zu komplexen Messungen – auch unter extremen Bedingungen - Modalanalysen, Standschwingversuche - Betriebsschwingmessungen von Strukturbeschleunigungen, Relativverschiebungen, Schalldrücke, Antriebsleistungen, Drehzahlen oder Temperaturen - Planung und Durchführung von Vibrationstests, Auslegung geeigneter Adapterstrukturen - Statische und dynamische Belastungstests Zur detaillierten Analyse von Messdaten setzen wir eine Vielzahl an die Aufgabenstellung angepasster Analyseverfahren ein. Analyseverfahren für Messdaten - Spektralanalyse: Autospektren, Übertragungsfunktionen mit Phasenbezug, Kohärenzfunktionen - Wasserfall- oder Sonogramm-Darstellung der zeitlichen oder drehzahlabhängigen Entwicklung von Spektren - Ordnungsanalyse, Campbell-Darstellung, Ordnungsschnitte, Vold-Kalman-Filterung, Resampling Wavelet-Analyse - Drehzahlerfassung aus Analog- oder TTL-Signal; alternativ: Ableitung des Drehzahlverlaufs aus geeigneten Schwingungssignalen - Hüllkurvenanalyse, Hilbert-Transformation - Cepstrumanalyse - Darstellung von Betriebsschwingformen auf Drahtgittermodellen (ODS) - Expansion von gemessenen Schwingungsformen auf FE-Modelle - Filterung der Messdaten mit Tief-, Hoch-, Bandpass - Analyse von Schwingungsorbits

Es können alle Standardprüfungen im Bereich der Analogelektronik sowie spezifische Hochspannungsprüfungen und induktive Prüfungen durchgeführt werden. Diese finden mit kalibriertem Equipment in unserem hochspannungsgesicherten Bereich statt. Insbesondere die Teilentladungsmessung ist das Rückgrat, um Erkenntnisse über die Zuverlässigkeit von Hochspannungselektronik zu erhalten, die z. B. für kritische Anwendungen wie Hochspannung auf Flexlayern erforderlich sind. Darüber hinaus bieten wir Möglichkeiten zur Auslegung von Hilfsschaltungen, zur Durchführung von Umwelttests und zur Erstellung von Produktspezifikationen in Absprache mit unserem Kunden. In unserem Prüffeld können Hochspannungsprüfungen bis zu 100 kV durchgeführt werden. Zu den verschiedenen Tests, die wir anbieten, gehören: - Teilentladungstests - LCR-Meter / Turn Ratio - Impuls-/Funktionsgeneratoren - Oszilloskope - MegOhm-/Hochspannungs-Durchbruchstest - Multimeter - 400Hz-Tests

Für den Produktentstehungsprozess bis zur Serienreife, u. a. mit unserer CAD/CAM-Software Für wirtschaftliche Möglichkeiten der mechanischen Bearbeitung Für Prozessoptimierung im direkten Austausch durch technische Unterstützung Übernahme von CAD-Daten Datenoptimierung Entwicklungsunterstützung CAD/CAM

Demister und Koaleszenzabscheider für die Umwelt Umweltschutz ist heute eine Selbstverständlichkeit. DHD Filterelemente helfen bei der Reinhaltung von Luft und Wasser. Sie werden zur Reinigung von Industrieabgasen und Abwässern genutzt. Vorteile von DHD-Tropfenabscheidern Strömungsgeschwindigkeit 1-6 m/s Tropfengröße 3 ? 20m Niedriger Druckverlust 1 ? 5 mbar Abscheidegrade bis 99,9 % Problemlose Reinigung Vielfältige Materialauswahl Lange Standzeiten

Durchführung der Prüfung und Erstellung von Berichten nach Kundenanforderungen

Sicherstellen der Produktlebenszeit Ensuring the product lifespan In unserem Prüflabor können wir automatisierte, statische und zyklische Umweltsimulationen für Sie durchführen, von Temperaturschock-Luft- und Temperaturschock-Flüssigkeit-Prüfungen bis zu Lagertemperaturprüfungen und Feuchte-Tests. Auf Basis der zukünftigen Einsatzumgebung stellen wir für jedes Produkt ein passendes Qualifizierungsprogramm zusammen. Durch Simulation der für die Alterung verantwortlichen Einsatzbedinungen (z.B. große Temperaturunterschiede) kann sichergestellt werden, dass die Produkte die erforderliche Produktlebenszeit erreichen. Die Produkte werden noch weiteren kundenspezifischen Tests, etwa in den Bereichen EMV, Überlastfestigkeit oder mechanische Belastung, unterzogen. Weitere Informationen erhalten Sie auf https://ems.pruefrex.de/ems-fertigung/ In our test laboratory, we are able to carry out static and cyclical environmental simulation for you, from air-to-air and liquid-to-liquid thermal shock tests to storage temperature and humidity tests. Based on the environment in which the product is to be deployed, we will draw up a tailor-made quality assurance programme. Through simulation of the conditions that cause ageing (e.g. large temperature fluctuations) we can ensure that the product will reach the required service life. Products are also subjected to further customer-specific tests in fields such as EMC, overload resistance and mechanical loading. Find out more: https://ems.pruefrex.com/ems-production/

a-solution Softwarelösung für das Versuchsdatenmanagement basieren auf DIAdem Applikationen für folgende Funktionen: - Erstellung von Versuchsaufträgen durch die Definition der Versuchsparameter und -bedingungen - Versuchsdurchführung - Datenerfassung - Datenvalidierung - Auswertung und Ergebnisablage - Datenhaltung - Statistische Auswertung - Die Ablaufsteuerung von Versuchen und deren Verwaltung kann in Datenbanken erfolgen oder mittels TDM und DataFinder. PRÜFSOFTWARE FÜR DAS VOITH HYDRAULIKLABOR Die Applikationssoftware wird bei Voith Siemens Hydro Power Generation GmbH und Co KG für Modellversuche von Turbinen für Wasserkraftwerke an fünf verschiedenen Prüfständen eingesetzt. Die Versuchsverwaltung basiert auf DIAdem TDM und DataFinder und beinhaltet nachfolgende Funktionalität: - Sensorverwaltung, lineare bzw. nichtlineare Sensorkalibrierung - Formelverwaltung für Echtzeitverrechnung und offline Auswertung - Versuchsvorgaben mittels TDM-Dateien - Automatische oder manuelle Versuchsdurchführung - Übergabe von Sollwerten an die Prüfstandssteuerung (SPS) - Messdatenerfassung 40 Kanäle stationär, 16 Kanäle dynamisch (10kHz) - Online-Verrechnung und Visualisierung (ca. 50 Rechenkanäle) - Quasi-Online Auswertung der gemessenen Kennfelddaten - Erstellung von Reports mit Kennlinien und Kennfeldern - Neurechnen von Versuchen auf Grund geänderter Versuchsvorgaben - Eingesetzte Produkte: 4 DIAdem an 2 Rechnern, DIAdem DataFinder Zitat Ernst Preiss, Versuchsingenieur bei Voith: "Für unsere Arbeit ist das neue System eine große Erleichterung." A-DAM 3 PRÜFDURCHFÜHRUNG BEI MIELE Zur Durchführung von mehreren tausend Versuchsaufträgen im Jahr und zur Verwaltung der Ressourcen und Daten verwendet Miele ein modulares Labordatenmanagementsystem LDM. Die von a-solution gelieferte DIAdem Applikation a-dam 3 ist darin ein integraler Bestandteil zur Durchführung von Prüfungen. Prüfaufträge und Parameter werden in Form einer TDM-Datei aus dem LDM in den Laborbereich übertragen. Mittels a-dam 3 führt der Anwender die geforderten Prüfungen und Auswertungen durch. Ergebnisse werden anschließend wieder zurücktransferiert. Über Rollen und Rechte wird der spezifische Mess- und Auswertebedarf zentral verwaltet und Messdurchführungen und Auswertungen selektiv den einzelnen Produktgruppen in der Entwicklung zur Verfügung gestellt. Dabei bietet a-dam 3 flexible Möglichkeiten neue Prüfanforderungen schnell und einfach umzusetzen. VERSUCHSVERWALTUNG UND -DURCHFÜHRUNG BEI DAIMLER Während der Entwicklung von Bremssystemen müssen unterschiedliche Komponenten auf unterschiedlichen Prüfständen bezüglich geforderter Eigenschaften geprüft werden. Im Bereich Entwicklung von Transportern bei Daimler werden Prüfungen von der Beauftragung bis zur statistischen Auswertung der Ergebnisse mit DIAdem basierten Applikationen durchgeführt. Die komplette Software umfasst folgenden Komponenten: - Prüfbeauftragung und Verwaltung in der Versuchsdatenbank - Übernahme der Prüfaufträge an vier verschiedenen Prüfständen - Prüfdurchführung und Datenerfassung - Validierung der Prüfungsergebnisse, ggf. Wiederholauftrag - Ablage der Prüfergebnisse in der Versuchsdatenbank - Statistische Auswertung von Prüfergebnissen National Instruments, NI, ni.com, LabVIEW und DIAdem sind Marken der National Instruments Corporation. EtherCAT ist eine eingetragene Marke und patentierte Technologie, lizenziert durch die Beckhoff Automation GmbH.

Die BQS GmbH prüft zerstörungsfrei Werkstoffe mit unterschiedlichen Prüfverfahren. Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung RT/UT/MT/PT/VT/LT Die BQS GmbH prüft zerstörungsfrei Werkstoffe mit unterschiedlichen Prüfverfahren. Eine multisektorielle Ausbildung unserer Mitarbeiter deckt einen großen Werkstoffbereich ab. Zu den Hauptprüfverfahren zählen Durchstrahlungs-, Ultraschall-, Oberflächenriß-, Dichtheitsprüfung und die Endoskopie. Spektrum der möglichen Prüfungen: Durchstrahlungsprüfung mit radioaktiven Isotopen (Iridium 192/Selen 75) und Röntgenröhre (RT) Ultraschallprüfung (UT) Oberflächenrissprüfung (PT, MT) Dichtheitsprüfung (LT) Härteprüfung Spektralanalyse/Röntgenfluoreszenzanalyse Endoskopie / Visuelle Prüfung (VT) Sonderprüfungen, wie die digitale Radiographie, Ultraschall phased array, Härteprüfung und die Spektralanalyse (Verwechslungsprüfung) können ebenfalls durchgeführt werden. Weitere Prüfungen auf Anfrage.

Ein Standsicherheitsnachweis unter der Berücksichtigung von seismischen Lasten wird immer häufiger gefordert, auch für Anlagen oder Maschinenbaukomponenten wie Getriebe oder Motoren. Im Rahmen eines seismischen Nachweises wird in der Regel initial eine Modalanalyse durchgeführt, um die Eigenfrequenzen und Schwingungsformen der zu analysierenden Komponente zu bestimmen. Die Ergebnisse der Modalanalyse sind meist die Basis für die Wahl der Analyseart für die seismische Analyse. Abhängig von der Geometrie, der Eigenfrequenz und den Anforderungen kann die Analyse wie folgt ausgeführt werden: Quasistatische Antwortspektrumanalyse: Bei ausreichend steifen Bauteilen kann die seismische Belastung als statische Beschleunigung aufgeben werden. Es wird meist der Plateauwert des Spektrums verwendet. Die Methode eignet sich auch für eine erste Bewertung von komplexen Komponenten hinsichtlich der Standsicherheit Spektrumanalyse: Bei Komponenten, bei denen sich im Frequenzbereich des Anregungsspektrums Eigenfrequenzen befinden, ist eine Spektrumanalyse erforderlich. Hierbei wird ein Erdbebenspektrum definiert und mit den Ergebnissen der Modalanalyse verrechnet und kombiniert. Als Ergebnis liegen dann Spannungen und Reaktionskräfte über alle Frequenzen vor. Zeittransiente Analyse:

Wir realisieren Ihnen Ihre Enterprise-Lösung in verschiedensten Programmiersprachen, über namhafte Frameworks, mit Open Source, objektorientierte Programmierung, domain-driven Design und Methoden der Agilen Entwicklung.

Umwelt-Einflüsse können Produkte sowie deren Komponenten in ihrer Leistungsfähigkeit beeinflussen und im schlimmsten Falle sogar zu einem Ausfall führen. Hauptverursacher hierbei sind vor allem Temperatur und Luftfeuchtigkeit.

Heutzutage wird die Echtzeitüberwachte Produktion immer wichtiger und benötigt ein umfangreiches Technisches Equipment. Nicht nur die Vollautomatisierung nimmt stetig zu, sondern auch die Künstliche Intelligenz sowie selbst lernenden Technischen Systeme nehmen immer mehr Einfluss auf den gesamten Produktionsprozess und beeinflussen diesen massiv. Deshalb schaffen wir hier Maßgeblich Smarte Analyse Tools, die Modular in ihre SPS Landschaft eingepflegt werden können. Somit können Sie mit Hilfe dieser, wichtige Kennzahlen, Maschinenstillstände sowie viele Weitere Kennzahlen auslesen und an Hand dieser entsprechende Gegenmaßnahmen ergreifen. Somit sparen Sie sich hier besonders viel Arbeitsaufwand. Hier erhalten Sie einen Überblick über mögliche Auswertungen: Maschinenstillstand Auswertung: Wichtige Kennzahlen wie Fehlercodes, Fehlerursachen (Kabelbrüche, defekte Sensoren, defekte Lichtschranken,…) Zykluszeit Auswertungen: Auswertung von exakten Zykluszeiten, einzelnen Zyklen, Delay-Zeiten, uvm.

Das AXION Produktprogramm bietet für nahezu jeden Einsatzzweck die passende Lösung. Heavy-Duty Shutter Rückfahrkamera DBC 114067 SHD Motorisierte Farbkamera mit Schutzklappe (Shutter) und Reinigungs-/Wischfunktion. High End Farbkamera DBC 114069 SB Wasserdichte, hochwertige Farbkamera Großes Sichtfeld mit 150° (diagonal) Extreme Nachtsichttauglichkeit mit 0 Lux Wasserdichte Rückfahrkamera DBC 114036 SB CCD Farbkamera wasserdicht Widerstandsfähig gegen Vandalismus & Feuchtigkeit (IP69) Stromversorgung 12 V DC Standard Rückfahrkamera DBC 114073 Basic Widerstandsfähig gegen Vandalismus und Feuchtigkeit IP69K Spannungsversorgung 12 V Blickwinkel 124° Rückfahrkamera mit motorisierter Schutzklappe DBC 114065 S1 Wasserdichte Farbkamera mit motorischer Schutzklappe (Shutter) zur Außenmontage. Heavy-Duty Farbkamera DBC 114081 HD Kompakte Heavy-Duty Farbkamera Ideal für den Einsatz an Baumaschinen, Landmaschinen, Offroad Fahrzeugen etc. High End 960H Farbkamera, IP69K DBC 1140230 HR High End 1/3" CCD Farb-Kamera 650 TVL Auflösung / 470.000 Pixel 120° Sichtfeld High End 960H Ball Farbkamera, IP69K DBC 1140231 HR 1/3" CCD Farb-Kamera Durch Kugeldesign einfach einstellbar und universell einsetzbar 650 TVL Auflösung / 470.000 Pixel Rückfahrkamera-Doppelaugenkamera DBC 114047 TW Diese Kamera gibt den vollen Überblick über die Fahrzeugrückseite: Ein Auge schaut nach unten und eines nach hinten, eine wertvolle Hilfe beim Einparken oder während der Fahrt. Motorisierte Twin-Shutter Rückfahrkamera DBC 114066 TS Hochwertige Doppelaugen-Kamera mit motorisierter Schutzklappe und Wischerfunktion zur gleichzeitigen Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs und des hinteren Fahrzeugbereichs. Hochauflösende Farbkamera mit Zoomfunktion DBC 114084 Zoom Hochauflösende Farbkamera mit Zoomfunktion und LED-Strahlern. Ideal zur Überwachung von weit entfernten Arbeitsbereichen (bis zu 200 m). z.B. Einsatz an einem Kran. Kompakte Farb-Ballkamera DBC 114074 K Ideal als Seiten-/ Front-/ Rückfahrkamera, da einfach zu montieren und in jede Richtung einstellbar. Sehr kompakte, aerodynamische Micron CMOS Farbkamera DBC 114023 Smartback Perfekt als Rückfahrkamera für Reisemobile, Transporter, Busse, etc. Ideal zum Anbau an geraden Flächen durch einfache Montage mit verdeckter Kabelführung ohne sichtbare Verschraubung. Elegantes Design (made in Germany) High End Mini Farbkamera DBC 114041 M 1,23 Megapixel CMOS Mini Farbkamera für den anspruchsvollen Einsatz. Spezielles Montagesystem für den Einsatz als Front-/ Rück-/ Seitenkamera. Automatische Zuschaltung der Infrarot LEDs bei Dunkelheit. Color-Pin Rückfahrkamera DBC 114034 P Wasserdichte Farbkamera ideal zum Einbau Widerstandsfähig gegen Vandalismus & Feuchtigkeit (IP69K) 150° Weitwinkelobjektiv Stromversorgung 12 V Rückfahrkamera für leichte Transporter DBC 114080 Y Farb-Kugelkamera mit speziell entwickelter Halterung zur Montage an Vans und Transporter (z.B.: Sprinter, Crafter, Transit, etc.). Rückfahrkamera für Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper DBC 114282 BL Rückfahrkamera integriert in spezi

Hier bieten wir Ihnen die Türklammer, den Türclip für die Verkleidungen des VW-Bus T2 (6mm Lochung im Blech) in nachgefertigter Originalgröße an. Diese Tür Klammer ist schmaler als die Universalklammer. Sie lässt sich auch zusammen mit den Gummitüllen leicht montieren. Wir empfehlen die Tür Clips auch zur Montage der Verkleidungen im Fahrgastraum. Dort können allerdings auch die günstigeren Käferklammern verbaut werden, wenn Sie sie vorher mit der Zange schmal quetschen. Sie passen bedingt auf alle 3mm HDF Türpappen und Verkleidungen, die Sie bei uns angeboten bekommen und auch für jede originale Verkleidung. Besser noch passen die von uns bearbeiteten Türklammern auf die 3mm HDF-Platten. Neu: Sie können jetzt wählen zwischen der Standardklammer und der Spezial Sifatek Klammer. Die Standardklammern haben einen Wulst auf der Innenseite der U-Klammer, die an die HDF-Paltte montiert wird. Durch diesen Wulst, wird die Klammer beim Einführen in die Löcher gespreizt, sodaß sie auf der Bezugsseite durch das Vinyl sichtbar wird. Bei unserer Spezial Sifatek Klammer wird der Wulst von uns entfernt, damit die Klammer flach anliegen kann. Dadurch sind die Klammern jetzt nicht mehr durch das Bezugsmaterial sichtbar! Lieferumfang: 1 Stk. Klammer Clip Türclip

R.PLAST ist ein Recycling- und Handelsunternehmen für thermoplastische Primär- und Sekundärkunststoffe. Seit über 25 Jahren kümmern wir uns um die Wiederverwertung von Thermoplasten. Wir tun dies, indem wir aus sauberen,...

Dachträger (Bauform des Dachgepäckträgers für den Radtransport) Heckträger werden am Fahrzeugheck/Heckklappe befestigt. Deichselträger werden zum Beispiel auf der Deichsel von Wohnwagen befestigt. Träger bzw. Befestigungssystem für den Transport innerhalb von Fahrzeugen. Kupplungsträger werden auf dem Kugelkopf der Anhängerkupplung durch Kraftschluss mittels Reibung aufgeklemmt. Jedes System hat Vorteile und Nachteile. Daher gibt es nicht den perfekten Träger für alle Einsatzzwecke. Dachträger Dachträger nutzen die häufig am Fahrzeug vorhandenen Aufnahmepunkte für Dachgepäckträger oder werden auf deren Grundgerüst befestigt. Der Transport erfolgt in aller Regel mit aufrecht in oder entgegen der Fahrtrichtung stehenden Fahrrädern. Es existieren auch Varianten für den liegenden Transport. Nachteilig wirkt sich dort der erhebliche erhöhte Luftwiderstand aus. Außerdem muss das Fahrrad auf das Dach gehoben werden. Es werden jedoch auch Träger mit Hebehilfen angeboten. Beim Dachträger bleibt die Grundfläche des Fahrzeugs unverändert, was das Rangieren erleichtert und die Sicht nach hinten wird nicht versperrt. Jedoch ist bei geringen Durchfahrtshöhen (zum Beispiel Parkhäuser) Vorsicht geboten. Aufgrund des höheren Gewichts von E-Bikes, sind Dachträger dafür weder aus Sicherheitsgründen, noch aus Komfortgründen geeignet. Heckträger Heckträger werden hauptsächlich an der Heckklappe montiert. Bei Wohnmobilen werden sie auch häufig an der heckseitigen Wand des Aufbaus fest angebracht. Viele dieser Träger sitzen so hoch, dass sie die Heckleuchten und das Nummernschild nicht verdecken. Andernfalls gelten die gleichen Vorschriften wie bei einem Kupplungsträger. Viele Modelle sind speziell für bestimmte Fahrzeuge vorgesehen. Die Halterungen der Fahrräder sind oft hochklappbar, um im unbeladenen Zustand die Länge des Fahrzeugs zu reduzieren. Bei einem Test des ÖAMTC verursachten Träger mit Heckklappenbefestigung an einem PKW einen noch höheren Kraftstoffmehrverbrauch als Dach- oder Kupplungsträger. Heckträger können die Sicht nach hinten einschränken. Bei einigen Modellen lässt sich die Heckklappe nicht mehr öffnen. Deichselträger Deichselträger werden auf Anhängern oder Wohnwagen angebracht. Sie eignen sich nur für Radler die überwiegend mit einem Gespann unterwegs sind. Innenträger oder Laderaumträger In den letzten Jahren hat der Fahrradtransport bzw. die Ladungssicherung im Innenraum von Fahrzeugen an Gewicht gewonnen. Gründe dafür sind neben immer größer werdenden Fahrzeugen mit entsprechendem Stauraum (Kombis und SUV) die unverändert günstige Aerodynamik des PKW und somit kein erhöhter Treibstoffverbrauch und der bessere Schutz vor Nässe, Schmutz, Diebstahl und Vandalismus. Die Beeinflussung des Fahrverhaltens durch die veränderte Schwerpunktlage im Vergleich zu außen angebrachten Lasten ist ebenfalls geringer. Einige Wohnmobile verfügen über eigene „Fahrradgaragen“. Auf dem PKW Teilemarkt befinden sich verschiedene Systeme, mit denen sich das Rad im Innenraum sicher verstauen lässt. Kupplungsträger Bei heckseitiger Montage gibt es Lösungen, welche die Anhängerkupplung nutzen. Bei ihnen wird der Träger auf dem vorher entfetteten Kupplungskopf festgeklemmt. Dies kann durch Spannschrauben geschehen, die mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden müssen oder durch werkzeug

Lokari® - Diese PE-Radkastenverkleidung (Radkastenschutz), für den Einsatz im Laderaum, schützt den Radkasten vor Kratzern durch die Ladung. Das Abrollgeräusch wird gedämpft. Lokari® Radkastenverkleidungen aus Garantie- und Rostschutzgründen nicht verschrauben, es reicht völlig sie hinter der Wandverkleidung und unter dem Teppich einzuklemmen. Gewicht inkl. Verp.: 6 kg

FUSION bringt mit der neuen Apollo Serie ein sensationelles Soundkonzept mit perfekten Features. Damit kann den Kunden der 700er Serie ein funktionelles Upgrade angeboten werden und Kunden mit größeren Yachten können jetzt bis zu 12 Lautsprecherpaare separat steuern. In dem Apollo System gibt es 2 neue Radios: MS-RA770 & MS-SRX400 Beide können eigenständig genutzt werden Grundsätzlich kann das MS-RA770 als Hauptgerät angesehen werden Das MS-SRX400 ist dann die Fernbedienung („PartyBus-Gerät“), oder ein eigenständiges Radio für die Kabinen Beide Geräte können per WLAN oder per Ethernet RJ45 Netzwerk verbunden werden Durch die Verbindung kann das gesamte System von jeder Einheit aus bedient werden und unterschiedliche Quellen in den verschiedenen Zonen wiedergegeben werden: Vom MS-RA770 kann für die MS-SRX400 Geräte die wiederzugebene Quelle bestimmt werden An jedem MS-SRX400 Radio kann per Bluetooth eigene Musik abgespielt werden, oder die Musik eines im System befindlichen MS-RA770 oder MS-SRX400 (Die MS-SRX400 kann aber nicht einem anderen im System befindlichen Gerät sagen, was es spielen soll – das kann nur das MS-RA770.) Die App erstellt mit Hilfe des Smartphone-Mikrofons für jede Zone das optimal abgestimmte Soundprofil. Funktionen MS-SRX400: 2,7“ grafisches Farb-Display Verbindung mit dem MS-RA70 per WiFi (kein Kabel zwischen den Geräten zu verlegen) oder über Ethernet RJ47 Bluetooth / WiFi / Ethernet RJ45 / 2x AUX In / AM/FM DSP-Digital Signal Processing - In den einzelnen Lautsprecherzonen wird in Verbindung mit der App + Smartphone-Mikrofon das optimale Soundprofil eingestellt Wasserdichte Front nach IPx7 Flush Montage möglich Max. 140W interner Verstärker 1 Lautsprecherzone mit 1 Ausgang für Verstärker und Subwoofer Mehrsprachige Menüführung Abmessungen: Außen B110xH70xT100mm – Einbau B83xH50xT100

Starten Sie im Frühling mal wieder eine Fahrradtour! Die AHK-Fahrradträger bieten je nach Ausführung Platz für 2 oder 3 Fahrräder auf der Anhängerkupplung. Profitieren Sie von einer einfachen Befestigung sowie vom doppelten Diebstahlschutz für Räder und Träger. Auch für E-Bikes geeignet.

Bei der Bestandsvermessung werden alle planungsrelevanten Elemente, die sich auf dem Messgebiet befinden, erfasst und beschrieben. Je nach Kundenwunsch ermitteln wir topographische Informationen vom einfachen Geländemodell bis hin zur hochauflösenden Bestandsaufnahme mit Einfassungen, Belagsarten, Sparten und Bewuchsinformationen, um eine exakte Planung zu ermöglichen. Die Bestandsvermessung ist die Grundlage für folgende Produkte und Leistungen: - Topographische Bestandspläne - Baumbestandspläne nach Baumschutzverordnung - Digitale Geländemodelle - Feuerwehrpläne nach DIN 14095 - Prüfung der Flurstücksgrenzen

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, amplifizierte DNA weiter zu untersuchen. Das technisch einfachste Verfahren ist der Nachweis eines veränderten Schnittmusters der DNA nach Verdau mit einem Restriktionsenzym (RestriktionsFragmentLängenPolymorphismus oder RFLP). Restriktionsenzyme sind in der Lage, hochspezifisch die Abfolge bestimmter Basensequenzen zu erkennen und den DNA-Doppelstrang an dieser Stelle zu durchtrennen. Durch Basenaustausche kann es folglich zum Hinzugewinn oder Verlust einer Restriktionsschnittstelle kommen, wodurch sich nach Restriktionsverdau die Länge der DNA-Fragmente vom Wildtyp (Normalsequenz) unterscheidet. Diese Fragmente lassen sich nach Größenauftrennung im Agarosegel durch Anfärbung mit einem Fluoreszenzfarbstoff darstellen. Das RFLP-Verfahren wird zur Detektion bekannter Basenaustausche sowie zur Bestätigung von neu identifizierten Mutationen eingesetzt.

Um den Anforderungen der verschiedenen AE-Prüfungen gerecht zu werden, bietet die Vallen AE-Suite Software volle Flexibilität und Transparenz zu jeder Zeit. VisualAE bietet einen Baukasten für alle Datenanalyseaufgaben in Echtzeit (online) oder im Postprocessing (offline). VisualAE kann modular konfiguriert werden, um der jeweiligen Analyseaufgabe gerecht zu werden. Die individuelle Konfiguration basiert auf der Auswahl einzelner Softwaremodule (z.B. Ortungsmodule, Prozessormodule, usw.), die zu jedem Zeitpunkt implementiert werden können. VisualAE bietet Werkzeuge zur Verarbeitung und Anzeige von Daten sowie integrierte Hilfsfunktionen. Sogenannte „Processoren“ ermöglichen die Analyse von Daten, während “ Visuals “ Daten in Diagrammen oder Listen darstellen. Es können beliebig viele Processoren oder Visuals definiert und verwendet werden, um auch komplexeste Analysen zu ermöglichen. VisualAE trennt strikt zwischen Datenerfassung und Datenpräsentation. Die Informationen zur Verarbeitungsstruktur (d.h. die Anzahl der Visuals, Processoren und deren Anordnung) werden in einer separaten Setup-Datei gespeichert. Dies ermöglicht die Verwendung desselben Setups auf unterschiedliche Rohdatensätze. Transparenz der Analyse: Die Abfolge der Verarbeitungsschritt, wie Filterung, Lokalisierung, Clustering usw., wird in Form eines Strukturbaums dargestellt. Strukturelle Flexibilität: Der Strukturbaum kann einfach per Drag & Drop aufgebaut und umarrangiert werden. Integration benutzerdefinierter Software: Der Embedded Code Processor integriert benutzerdefinierten Quellcode, z.B. um spezifische Ergebnisse während der Routineprüfung zu erhalten, beispielsweise durch spezifische Alarmkriterien, etc. Flexible Ergebnisdarstellung: Jede Kombination von Ergebnissen kann in Diagrammen oder Listen angezeigt werden. Qualitativ hochwertige Berichte: Diagramme und Listen können mit beliebiger Auflösung und Schriftgröße exportiert werden. Kompatibilität mit alten Datendateien: Die neueste AMSY-6-Software kann alle AE-Dateien verarbeiten, die mit einem beliebigen Vallen AE-System seit 1991 aufgezeichnet wurden. Neun Dialogsprachen: Chinesisch, Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Japanisch, Rumänisch, Russisch und Spanisch.

Klimaanlagen Navigationssysteme Fahrschulpedalerie Unterhaltungselektronik, Multimedia etc. Partikelfilter Achs- und Rahmenvermessung Hydraulikschlauchfertigung ZF-, Eaton- und Verteilergetriebe Kühlaggregate von Kühlaufbauten Ladebordwände Ladekrane

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